گروه اقتصادی: 13 اردیبهشت سال جاری محمولهای از یک کشتی در بندر شهید رجایی تخلیه شد که علاوه بر کم اظهاری تعداد کانتینرها، کالاها با برگههای اظهارشده ثبت سفارش همخوانی نداشت.
به گزارش بولتن نیوز، طبق مقرارت، واردات هرکالایی از مرز دریایی ابتدا از سوی سازمان بنادر مدارک کالا مورد بررسی قرار میگیرد و سپس برای خروج به داخل کشور، کالا توسط گمرک مورد بررسی قرار میگیرد؛ پروسهای که در محموله 180 میلیارد ریالی اریبهشت ماه به طور دقیق و کامل طی نشده بود، اما سر به زنگها با هوشیاری نهادهای نظارتی محموله قاچاق شناسایی شد.
براساس قانون، عملیات تخلیه و بارگیری و انبارداری در اختیار سه نهاد اداره کل بنادر، منطقه آزاد و انبارهای عمومی است. درواقع پس از عبور این سه نهاد بازرسی کننده، کالا از دربهای خروجی گمرک بازرسی نهایی شده و ترخیص میشود.
بندر شهید رجائی بندرعباس بزرگترین بندر کشور است که بیش از 60 درصدی کالاهای وارده به کشور از این مرز وارد میشوند و مراحل یاد شده را طی کرده و سپس توسط گمرک کالا ترخیص میشود. حال آنکه گزارشها نشان میدهد محموله 180 میلیارد ریالی که شامل 8 کانتینر بوده، توسط نهادهای بازرسی کننده ارزیابی نشدهاند. هیچ گونه بازرسی توسط درب خروج ربلی صورت نگرفته و در مدارک بار وارد شده ارزش کالای اظهار شده تنها 3 کانتینر به ارزش 80 میلیارد ریال ثبت شده است.
این موضوع نشان میدهد که قاچاقچیها با اداره بنادر و کشتیرانی و سپس گمرک هماهنگی لازم را داشته است که بدون هیچ کنترل و نظارتی کالا بطور وسیع از طریق واگن خارج میشود.
در گزارشی که به مسئولان تراز اول دولت اعلام شده، درباره این قاچاق بزرگ که بزرگترین محموله قاچاق کشف شده از آن یاد میشود، آمده است: در تاریخ 13/03/95 حین خروج 8 کانتینر بصورت قاچاق از درب خروج ریلی در حال خروج بوده که توسط یکی از واحدهای نظارتی برای اولین باریک محموله بزرگ شامل 8 کانتینر کشف میشود.
بعد از کشف این محموله و پس از سالها بی توجهی، گمرک ایران متوجه شده که در این درب خروج ریلی اساساً نیروهای گمرک مستقر نبوده و خدا میداند که در این بی خبری تا کنون چه میزان کالا از این درب خارج شده است.
البته بعد از این اتفاق نادر و فساد گستردهای که در گمرک شهید رجایی به وقوع پیوسته و صدها کانتینر ظروف شیشهای و کریستال به این طریق خارج شده و چندیدن پرونده قاچاق دهها میلیارد تومانی تشکیل شده و موجب دستگیری تعداد زیادی از کارکنان گمرک و بندر شهید رجایی شده و به دنبال پیگیریهای معاونت اول ریاست جمهوری و وزیر محترم دارایی سر انجام ریاست کل گمرک در مقابل این فشار تسلیم شده و ناظر گمرکات استان هرمزگان برکنار شده و مدیریت جدید در آن مستقر شده است که این موضوع در رونوشت حکم ناظر جدید کاملاً مشهود است.
این تغییرات که به موجب فشارهای مسئولین کشوری و نهادهای ناظر صورت گرفته است اما گویا چاره ساز نبوده و بررسیهای اخیر نشان میدهد مشکلات گمرکات آن استان حساس مرزی فقط و فقط برکناری ناظر گمرکات نبوده که گمرک تنها به همین یک مورد بسنده کرده است.
در واقع علی رغم تلاشهای مقامات کشوری برای اصلاح امور و اعلامهای مکرر آنها، سایر عوامل اصلی این تخلفات گسترده همچنان بر پستهای خود مستقر هستند و جالب اینکه معلوم نیست که چرا اجازه هر گونه تغییر و تحول پرسنل خاطی از مدیریت جدید گرفته شده است. به عبارتی گمرک ایران با سلب اختیار تنها مدیری بی یال و کوپال را به گمرک شهید رجایی اعزام نموده است.
چنان چه واحدهای نظارتی به این موضوع ورود کنند در خواهند یافت که ظرف دو هفته گذشته دو محموله بزرگ پارچه به میزان 23 کانتینر قصد خروج از گمرک کیش داشته است که توسط نیروی انتظامی کشف و برای یکی از این اظهار نامهها بیش از 400 میلیون تومان تفاوت و جریمه اخذ شده است و مورد دیگر نیز در حال رسیدگی است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
آیا این قاچاق سازمان یافته نیست؟
چرا به این موضوع و مسائل مطروحه توسط مدیرکل اسبق گمرک شهید رجایی رسیدگی نمی شود؟
با این همه تاکید مقامات کشور باز هم طرحان سامانه گمرک ایران برای گرداندن سامانه گمرک از تلگرام استفاده می کنند وبرای ساماندهی سامانه بی سامانه گمرک بیش از 50 کانال تلگرام ایجاد کردند وتمام اسناد محرمانه گمرک را در آنجا به اشتراک می گذارند که اقتصاد ایران را مضحکه خاص وعام کردند مثل کانال ارزش،کانال دفتر واردات و....
گروهی بی سواد فکر می کنند که سازمانی به این بزرگی وعظمت را می شود با یک پیام در کانال تلگرام مدیریت کرد وقتی کسی نظارت نمی کنند گروهی بی سواد که قصد تخریب چارچوب اقتصاد ونظام را به صور مخلف دارند هرکاری بخواهند می کنند.بروید ببینید در این تلگرام ها چه نامه ها ،چه اسناد،چه اطلاعات وچه گزارشاتی از اطلاعات محرماتنه وملی به اشتراک گذاشته می شود گمرک ایران یک سامانه تحت عنوان ای پی ال طراحی کرده که در اصل یک اتاق چت روم می باشد که ارزش طراحی این چت روم ها چیزی حدود 50هزار تومان هزینه دارد متاسفانه همین چت روم را با عوض کردن اسم آن به ای پی ال ببینید چند میلیارد تومان گرفته اند وچقدر قاچاق بر اساس آن صورت گرفته است واقعا جای تاسف دارد که بین اتاق چت وبرنامه الکترونیک فرقی گذاشته نمی شود تا کی باید ملت ایران تاوان این اتاق چت روم را باید بدهند ویا مدیریت ها باید در اتاق های چت روم پیگیری شود و....واقعا جای تاسف است
خدبه که همه میدونن در اصل اظهار کالا خللی نبوده
اینکه دو کانتینر به گمرک اظهار کنن و بعد 12 کانتینر خروج بشه جای سوال داره!
آیا سرویس ارزیابی گمرک اجازه تخلف رو داده
آیا دستور خروج کالا به درب خروج توسط سرویس صادر شده؟
مشخصه که عده ای معدود از کارکنان درب خروج آگاهانه یا غیر آگاهانه ... اجازه خروج رو دادند.
عملکرد معاونین فنی گمرک رجایی نیاز به تعریف نداره
ایشان فردی فنی و سلامت و خوشنامند
و دستگاه های نظارتی بیشتر به این مهم واقفند.
و به طور فطع افراد متخلف از ادامه حضور وی در این جایگاه حساس و بخطر افتادن منافع پلیدشان بیمناکند.
هنه میدونن که کاشف 52 کانتینر قاچاق یخچال شخص ایشان بود و اگر اصرا و تبعیت از مرکز نمیکرد
با توجه به فشارهای داخلی گمرک شهید رجایی به رییس سرویس ارزیابی!!!
کالا خارج میشد. کشفیات سال گذشته و سال جاری وی علی رغم فشارهای داخلی مستند و موجود است.
خدا پشت و پناه ایشان باشد.
والعاقبة للمتقین
و از 600 کارمند دیگه کسی بازداشت نشد؟!
بنده حضور جناب دشتانی که شخصی سلامت و خوشنام هستند را به فال نیک میگیرم و مطمئن هستم حضور ایشان مایه برکات خواهد بود.
افراد فنی و درستکار و سالم در مجموعه ایشان وجود دارند که امیدوارم دست افراد ناپاک از گمرک شهید رجایی کوتاه شود.مشکل گمرک شهید رجایی سوء مدیریت و تخلف آگاهانه و علنی بود که به لطف خدا دستشون کوتاه شد.
منافع ناپاک خیلی ها بخطر افتاده و هجمه های بناحق دور از انتظار نیست.
یه سوال مطرح هست و اون اینه که با وجود آگاهی از پشت پرده دستورات شفاهی و بدون رد آقای ع.ع. و خروج بی حد اینهمه کانتینر چرا ادامه بررسی ها متوقف شده.
آیا مسئله بیشتر از این نبوده؟!
دستورات موجود در سیستم کاملا" شفاف هست و نشانی از تخلف کشف نشده و افرادی که مسولیت سیستمی داشتند صحیح عمل نموده اند
اما یه عده معدود بی اثر دستور خروج کالا بصورت حضوری و شفاهی میدادند
از بدشانسیشون اثر خروج کالا در سامانه مانده و این بیچاره ها غافل
چرا که درب خروج زیر نظر ایشان هست
و کارشناس ها رو اون برا درب خروج انتخاب و تعیین میکرده
چرا احضار نشد و بازجویی نشد.؟!!!
درب خروج گمرک چکار میکرده
آیا شریک د.... نبوده؟
باید با شدت با متخلفین که بخوبی شناسایی شدند برخورد بشه
اینان با آبروی 9000 کارمند گمرک بازی کردند.
چطور شد با تغییر مدیر کل اینهمه کالاهای خاصصص ! و سند های عجیب و افراد متخلف سرازیر شدند بندر؟!!!!
وگرنه الان باید فاتحه مملکت رو میخوندیم.
و ما کارشناسا الان پشت میله زندان بودیم.
خدا به ایشان توفیق بده در راه خدمت به نظام ثابت قدم باشند.
ببینید بوشهر و خرمشهر و گناوه چه خبره؟
و نظر فنی وی کمترین خطا رو داره.
حضور شخص با سوادی در این گمرک نعمت بزرگیه
انصاف داشته باشید
امید خدا شر همه متخلفین از این گمرک که مزین به نام شهید رجایی هست کوتاه تر میشه و عرصه بر افراد سالم و خوشنام باز تر بشه.
یا حق
توروخدا اینقدر مردم رو سرکار نذارین.
انشالله که مشکلت حل شه
برا تصلی قلبش دعا میکنیم.
خواستم از زحمات بی شائبه ی معاونین فنی گمرک شهید رجایی که 50% واردات کشور رو انجام میدن تشکر کنم و از معدود افرادی که مطالب بنا حق درج میکنند گله کنم و بگم قیامت و مرگ و حساب و کتابی هست.
برخی سخنان مصداق تهمته و آبروی یک مسلمان ریختن هست.
خدا در همین دنیا عقاب میکنه بترسید از غضب اللهی
كالا را با إسناد كاملا مطابقت و مغايرت مشخص ميشد باز هم اعلام ميكنم نقطه ضعف سيستم و بعد نيروهاي نظارتي و حراستي و اداره مبارزه با كالاي قاچاق كه تمام إمكانات دسترسي به سامانه را مانند گمرك را داشت و مي بايست زودتر متوجه ميشد و اداره بنادر و شركت هاي ذيربط كه تاكنون هيچگونه سوالي از انها نشده
-
زاغی زیر دیپلم /
سلام ودرود به مدیران بولتن نیوز.کارشما یاداور ایثارگریهای بسیجان درجبههامیباشد.البته هنوز عده ای ازمدیران متخلف وجود دارندوبه تخلفاتشان ادامه میدهند.
سلام اخبی این پیامی است که تو سال گذشته گذاشتی اسمت پیش ما محوفظ است ولی یادت است هنگام حضورت در دفتر چه حرف هایی می زدی چقدر دنیای کوچکی است الان مواجب خوب میرسه نه بخور بخور