جایگزین پژو 405 از فرانسه می آید(+عکس)
با قطعی شدن توقف تولید پژو 405 در سال آینده، ایران خودرو تصمیم دارد با همکاری همتای فرانسوی اش خودرو پژو307، که یک خودرو خانوادگی کوچک است را جیگزین این خودرو کند.
به گزارش بولتن نیوز، در حالی که هنوز خبری رسمی مبنی بر نهایی شدن و امضای قرارداد ایران خودرو و
پژو منتشر نشده، خبر می رسد آبی های جاده مخصوص در حال آماده سازی خط
تولید پژو 307 هستند.
کار قرارداد ایران خودرو و پژو تمام شده و ظاهرا اولین محصولی که قرار است پس از تحریم‌ها در «جاده مخصوص» به تولید برسد، پژو 307 است.
تولید این خودرو از سال ۲۰۰۱ شروع شده و توانسته در سال ۲۰۰۲ جایزه خودروی سال اروپا اروپا را به دست بیاورد. پژویی ها البته بعدها در سال 2007، مدل جدید این محصول را به نام پژو 308، رونمایی کردند، هرچند تولید 307 را در کشورهایی مانند چین همچنان تا سال 2014 ادامه دادند.
با این اوصاف باید منتظر ماند و دید ایران خودرویی ها قصد دارند همان پژو 307 قدیمی را راهی خطوط تولید خود کنند یا اینکه محصولی جدیدتر از خانواده این خودرو به «جاده مخصوص» خواهد آمد.
ازآنجاکه ایران خودرویی‌ها تاکید دارند پژو باید محصولات روز خود را در ایران تولید کند، قاعدتا باید مدل های جدید پژو 307 راهی ایران شود نه همان که در سال 2001 رونمایی شده است.
این خودرو در چهار مدل هاچ بک، سدان، کروکی و استیشن به تولید می رسد که ایران خودرو مدل سدان (صندوق دار) آن را برای تولید در نظر گرفته است.
منبع: اقتصاد نیوز
کار قرارداد ایران خودرو و پژو تمام شده و ظاهرا اولین محصولی که قرار است پس از تحریم‌ها در «جاده مخصوص» به تولید برسد، پژو 307 است.
تولید این خودرو از سال ۲۰۰۱ شروع شده و توانسته در سال ۲۰۰۲ جایزه خودروی سال اروپا اروپا را به دست بیاورد. پژویی ها البته بعدها در سال 2007، مدل جدید این محصول را به نام پژو 308، رونمایی کردند، هرچند تولید 307 را در کشورهایی مانند چین همچنان تا سال 2014 ادامه دادند.
با این اوصاف باید منتظر ماند و دید ایران خودرویی ها قصد دارند همان پژو 307 قدیمی را راهی خطوط تولید خود کنند یا اینکه محصولی جدیدتر از خانواده این خودرو به «جاده مخصوص» خواهد آمد.
ازآنجاکه ایران خودرویی‌ها تاکید دارند پژو باید محصولات روز خود را در ایران تولید کند، قاعدتا باید مدل های جدید پژو 307 راهی ایران شود نه همان که در سال 2001 رونمایی شده است.
این خودرو در چهار مدل هاچ بک، سدان، کروکی و استیشن به تولید می رسد که ایران خودرو مدل سدان (صندوق دار) آن را برای تولید در نظر گرفته است.
منبع: اقتصاد نیوز
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
بنده اگر وزیر بودم به هیچ وجه با پژو قرارداد نمی بستم، پژو شرکتی است که در اروپا هم طرح هایش طرفداری ندارد و منتقدانش بسیار زیاد است.
با توجه به سابقه پژو، پژو شرکت غیر قابل اعتمادی است.
مشاهده کردید که در تحریم ما را تنها گذاشتند و باعث افزایش قیمت خودرو شدند.
راستی باید دید امکانات کدوم طرح برا وانت شدن بهتره
لیکن این نوع خودرو یک عیب بسیار بزرگ دارد آنهم پورسانت و رشوه کمتر گیر دلالها می آید.
یک پاسات و یا گلف و یا پولوی ساده دیزلی موتورش بدون تعمیر حداقل 500000 کیلومتر کار میکند و جالب اینجاست که کیلومتر دیجیتالی آن به جای یک میلیون کیلومتر قدیم ها بعد از 500000 کیلومتر , خودکار صفر شده و از صفر شروع میکند.
منظور شما از وسایل لوکس اضافی چیست!!!
اگر وسیله ای هم "لوکس" به نظر بیایید مطمئناَ در جهت افزایش خدمات خودرو است!!
در ضمن پژو فرانسه یکی از پرفروشترین خودرو سازان جهان است است ولی در زمره شرکتهای مادر و تخصصی قرارنمی گیرد!! هر چد خود پژو با ادغام با شرکت سیتروئن تلاش کرد این ضعف را پوشش دهد.
در مورد فروش قطعات یدکی ، ایران خود سردمدار این نوع نوع بازار می باشد!!!
در حال حاضر تولید کنندگان قطعات خودرو تلاش می کنند که قطعاتی رو تولید کنند که مصزفی بوده و خدمات پس از فروش خوبی هم داشته باشد.
البته سیاستهای کیفی هم همین موضوع را تعقیب می کند!!!
ضمنا لوکس تعریف دارد این نیست که به چشم شما و یا دیگری لوکس بیاید یا نیاید.
کسی که تا حالا خودرو ندیده یک ماشین قراضه که برف پاکنش دو سرعته است برای او اوج لوکس است.
اولا لطف بفرمایید و واژه "لوکس" را تعریف کنید؟!!
دوما چرا وسیله لوکس "اضافی" است؟
دوست عزیز آلمانی ......
دوست عزیز آلبانی
اولا جواب سئوال شما بسیار ساده است آدرس دادم خواستی مقایسه کن.ضمنا برای کشوریکه مصرف کننده است و تولیداتش هنوز رضایتبخش نیست باد طایر خارجی ماشین هم لوکس است!!
ما ملت را مصرف کننده بار آورده اند و متاسفانه پول باد آورده ها تن پرور و بی قید . فکر نکنید اگر درآمدی دارید میتوانید آنرا طوری خرج کنید که به صنابع و تولیدات داخلی ضرر بزند زیرا این درآمدها از موقعیتهای کاری ایجادشده در ایران بوجود آمده ولی متاسفانه هیچ دولتی تا کنون به اهمیت صحیح خرج کردن و واردات صحیح فکر نکرده است .مانند کودکان ذوق میکنیم و خوشحالیم که وقتی باران میاید خود برف پاک کن روشن میشود به چه قیمتی مهم نیست.....
ضمنا حتما شما نبایستی قانع شوی. آزاد و مختار هر کاری را که صلاح میدانی انجام بده.
مصرف تولیدات داخلی به چه قیمتی؟؟؟؟
به قیمت اشتغال یا به قیمت سرکیسه کردن مردم و به طوری که مردم در این چند سال نادان تصور شده اند!!!!
خوب یادم هست وقتی از آقای .. در مورد سوختن تعدادی از هموطنان عزیزمان به دلیل آتش گرفتن های مکرر پژو 405 سوال شد ایشان فرمودند که "این همه آدم در سقوط هواپیما میمیرد حالا چند نفر هم در اتش گرفتن پژو مرده اند!!!!!!!!!!!!!!!!
دوست عزیز نادان تصور کردن مردم خیلی بد است!!!!!
طبق آمار جدید که اعلام شده در تمام تولیدات داخلی خودرو و و تمام برند های موجود تنها "14" درصد قطعات ساخت داخل است!!!
همچنین هر وسیله لوکسی در جهت افزایش رفاه و ایمنی و کاهش آلایندگی خودورو است ، پس اضافی نیست!!! مثلا ترمز پراید را با ترمز 6 حالته ماشین های کره ای یا ژاپنی مقایسه کنید !!! آایا این اضافی است؟!!!
طبق فرمایش شما بنده باید بروم یک گوشی تولید داخل که حتی دوربین هم ندارد خریداری کنم و از گوشیهای نسل جدید صرف نظر کنم !!چرا که هم به صنعت داخل کمک کردم هم از خرید یک گوشی لوکس که امکانات اضافی دارد پرهیز کرده ام!!!
نظر شما ضد و نقیض بسیاری دارد.
دوست آلمانی
دوست آلبانی ۱۱:۱۹ - شما اصلا ناراحت نباشید. فکر میکنید که همه خودروسازان الان منتظرند نظرات مرا بخوانند و جلوی ورود خودرو را بگیرند .باور بفرمائید بسیاری از کاربران هم وقت و حال حوصله خواندن بسیاری از نظرات راندارند.لذا شما ناراحت ضدو نقیض!!؟؟در نظر من نباشید.
نظرات فنی شما پر از ایراد است و قابل استفاده برای بنده نیست لیکن به نکته بسیار بسیار خوبی اشاره کردید که ارزشمند است و بایستی در همه زمینه های فنی مورد توجه قرار گیرد و آنهم : مردم را نبایستی نادان تصور کرد.
بنده اصراری ندارم شما حرف مرا قبول کنید .نظر است دستور که نیست.موفق باشید
شما هم موفق باشید
المانی گرامی شما در اینجا پرچم آلبانی می بینید؟
آلبانی گرامی شما اگه پرچم امریکا رادیدی به کاربر میگی امریکائی گرامی!!!!
به عنوان مثال میتسوبیشی لنسر 2015 در نمایندگی های فروش این این خودرو درجهان به قیمت17000 دلار به فروش میرسد و قابلیت برتر این خودرو نسبت به خودروهایی داخلی این است که با 1800 سی سی 145 اسب بخار قدرت دارد!!!
از نظر ایمنی و مصرف دارای استاندادر یورو 6 می باشد.
دوستان عزیز لطفا اشتغال زایی رو پیش نکشن که همین خودرو باعث صدمه به صنایع دیگر و بیکار شدن خیلیها شده!
البته این نظرم رو حتما از مرجع تقلیدم کسب تکلیف میکنم.
این همه سال درجا زدن صنعت خودرو ویا اینهمه
کشته جاده ها که دلیلش خودرو هست ویا
و بوی قراردادهای مشکوک ترکمنچای با پژو در بینی ما
و ... اصلا نباید ایران خودرو و سایپا رو مقصر دانست چون آنها که به زور نیامده اند ماشین را به ما بفروشند هرکس خودش با اختیار پول داده
مثلا هرکس با اختیار و دست خود خودش پراید رو خریده بعد تصادف کرده کیسه هوا نداشته کودکش فلج شده خودش رفته خریده میخواسته با قطار بره مسافرت.
ایرانخودرو و سایپا تاجرند و در هر شرایط بهترین کار را باید برای حساب بانکی خود و فرزندانشان انجام دهند. هرکدام از ما هم بودیم شاید همین کار را میکردیم. مطمئن باشید بنز و کادیلاک هم جای ایرانخودرو بودند و هر زباله ای تولید میکردند مردم آلمان میخریدند بنز هم پیشرفت نمیکرد. همین کارها رو میکردند.
ولی این خودرو ها در ایران با چند برابر قیمت به فروش می رسد شما عملا به سوی پراید سوق داده می شوید.