انتقال فناوری سه خودرو روز کره ای به ایران

ایران به پایگاه منطقه ای تولید و صادرات محصولات هیوندایی تبدیل می شود.

به گزارش بولتن نیوز، محمدرضا شه بخش مدیرعامل گروه صنعتی کرمان خودرو گفت: بر اساس قرارداد جدید که با هیوندایی منعقد شده است فناوری تولید سه محصول " آی 10 ، آی 20 و اکسنت "به ایران منتقل می شود.

وی افزود: براساس این قرارداد طراحی خطوط 3 مدل خودرو "آی 10 ، آی 20 و اکسنت"، کرمان خودرو در سال 2017 تولید این خودروها را با 20 درصد ساخت داخل آغاز می کند و به تدریج با افزایش میزان ساخت داخل این سهم در پایان سال 97 به 40 درصد می رسد.

وی با تاکید بر اینکه قرارداد ما با شرکت هیوندایی کره جنوبی شامل 3 قرارداد مجزاست، گفت: با انتقال دانش فنی و دانش قطعه سازی همچنین بهره برداری از نخستین کارخانه قطعه سازی در 6 ماه آینده کار ساخت داخل قطعات آغاز می شود.

شه بخش افزود: بخش دوم قرارداد مربوط به تامین قطعات مورد نیاز برای تجهیز خطوط تولید با کمک هیوندایی و بخش سوم هم به تضمین خدمات پس از فروش و دانش روز بازاریابی خودرو اشاره دارد.

وی گفت: دانش فنی تولید قطعه و زنجیره تولید از طریق شرکت "موبیس" تامین کننده قطعات شرکت خودروسازی هیوندایی به داخل منتقل می شود و این شرکت برای تولید مشترک قطعه با سازندگان داخلی در ارگ جدید اقدام خواهد کرد.

برای سال نخست اجرای قرارداد 17 هزار و 200 دستگاه از خودروهای توافق شده تا پایان سال2017 تولید و روانه بازار می شود.

وی با بیان اینکه 100 درصد سرمایه گذاری ایجاد این خطوط تولید از سوی گروه کرمان خودرو انجام می شود گفت: کرمان خودرو تولید سالانه 150 هزار دستگاه خودرو با حداقل 40 درصد ساخت داخل را طی چهار سال آینده هدف قرار داده است.

مدیرعامل گروه صنعتی کرمان خودرو خاطرنشان کرد: هم اکنون سالانه حدود 85 هزار دستگاه خودرو در ارگ جدید بم (قطب تولید خودرو غیردولتی) تولید می کنیم و اشتغال ایجاد شده در منطقه ارگ جدید حدود 10 هزار نفر است.

وی افزود: در صورت بهبود فضای کسب و کار در کشور، تا چهار سال اینده کرمان خودرو به عنوان یکی از خودروسازان مطرح صاحب برند و لیسانس تبدیل خواهد شد و علاوه بر عرضه محصولات تولیدی در بازار داخل تولیدات این شرکت در بازار کشورهای همجوار هم عرضه خواهد شد.

وی افزود: نیمی از قیمت تمام شده تولید در خودروسازانی که خودرو خارجی را به صورت قطعات منفصله یا CKD وارد و تولید (مونتاژ) می کنند بابت پرداخت تعرفه، ارزش افزوده ، پلاک گذاری و موضوعات دیگر به دولت است و لذا قدرت مانور کمی در تعیین قیمت محصولات خود دارند اما به تدریج با افزایش ضریب داخلی سازی این سهم کاهش می یابد.

برای مشاهده مطالب اقتصادی ما را در کانال بولتن اقتصادی دنبال کنیدbultaneghtsadi@

منبع: واحدمرکزی خبر

لینک کپی شد

گزارش خطا