از دستور برای ارزان فروشی «گاز» تا تلاش برای گران شدن «برق»!

گروه اقتصادی بولتن نیوز-«تبلیغ برخی کالاهای بی‌کیفیت از صدا و سیما»فارس نوشت: رئیس سازمان ملی استاندارد با انتقاد از تبلیغ برخی کالاهای بی کیفیت در صدا و سیما، از تدوین طرحی توسط سازمان استاندارد برای کنترل جشنواره‌های معرفی واحدهای نمونه و برتر خبر داد.

نظام‌الدین برزگری با انتقاد از برخی از تبلیغات صدا و سیما، گفت: از تبلیغ برخی کالاها در صدا و سیما راضی نیستیم و در این خصوص طی نامه‌ای به رئیس سازمان صدا و سیما اعلام کردیم که تبلیغات کالاها باید به تأیید سازمان استاندارد برسد.

به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد، برخی کالاها که در صدا و سیما تبلیغ می‌شوند، مشمول استاندارد اجباری نیستند ولی برای تبلیغ باید تأییدیه سازمان استاندارد یا دستگاه‌های مربوطه مانند وزارت بهداشت را داشته باشند.

ذره بین اقتصادی: گفتنی است به عنوان نمونه چندی پیش، تبليغات حجيم و بي‌سابقه‌اي در صداوسيما نسبت به كرم حلزون انجام پذيرفت و پس از چندماه تبليغ بسيار وسيع و سود چندين ميلياردي صدا و سيما و تولید کننده و توزیع کننده كرم، اعلام شد اين كرم و تاثيرات تبليغ شده آن مورد تائيد وزارت بهداشت نيست و به يكباره تبليغ آن هم متوقف گرديد. و این سئوال در ذهن ماند که زيان مادي خريداران اين محصول كه به دلیل اعتماد به رسانه ملي نسبت به خريد آن اقدام نموده‌اند را چه كسي جبران مي‌نمايد؟

***

تلاش می‌کنیم قیمت برق افزایش یابد!

فارس نوشت: مدیرعامل توانیر با بیان اینکه تلاش می‌کنیم قیمت برق افزایش یابد، گفت: قیمت هر کیلووات ‌ساعت برق بطور متوسط ۴۳ تومان است که پیشنهاد هر کیلووات‌ساعت به ۶۸ تومان ارائه شده است.

همایون حائری در پاسخ به این سؤال که آیا قیمت برق افزایش می‌یابد، گفت: تلاش می‌کنیم که قیمت برق افزایش یابد و متوسط هر کیلو وات ساعت برق از 43 تومان به 68 تومان برسد.

مدیر عامل توانیر در پاسخ به این سوال که قیمت برق صادراتی ایران به کشورهای همسایه چقدر است و آیا برق ایران ارزان یا گران است، گفت: متوسط قیمت صادراتی برق ایران 9 تا 10 سنت است و این قیمت برق صادراتی ایران بسته به زمان سال متفاوت است.

ذره بین اقتصادی: در حال حاضر توانیر بیش از 15 هزار میلیارد تومان بدهی دارد و اینگونه تلاش ها در خصوص افزایش قیمت برق، منطقی به نظر می رسند!

***

درباره کیفیت خودروها نمی‌توان نظر قطعی داد!

مهر نوشت: نظام‌الدین برزگری- رئیس سازمان ملی استاندارد - گفت: در مورد کیفیت خودروها نمی توان نظر قطعی و یکسانی داد و بیان کرد که خودرو در ایران بی کیفیت یا با کیفیت است، چراکه خودروهای متفاوتی در کشور تولید می شوند که کیفیت متفاوتی دارند.

رئیس سازمان ملی استاندارد افزود: ارایه جایزه کیفیت به خودروسازان به معنای تائید کیفیت تمامی محصولات آنها نیست، بلکه خودروسازان با بخشی خاص از تولیدات خود در رتبه بندی کیفیت شرکت می کنند و بنابراین دریافت جایزه کیفیت، تنها برای بخش شرکت کننده در این رتبه بندی است.

ذره بین اقتصادی: گفتنی است ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در فروردین ماه سال جاری از بین خودروهای تولید شده در کشور، بعد از نیسان تیانا، تندر 90 پارس خودرو با کسب 22 نمره منفی و تندر 90 ایران خودرو با 22.5 نمره منفی جایگاه دوم و سوم را از آن خود کردند.

براساس این گزارش، رتبه چهارم و پنجم از نظر کیفیت در اختیار پژو 206 با 27 نمره منفی و ولیکس C30 با 57.9 نمره منفی قرار دارد.

***

دستورات زنگنه برای ارزان فروشی گاز به مردم

مهر نوشت: همزمان با برنامه وزارت نیرو برای ساخت و توسعه نیروگاه‌های مقیاس کوچک خانگی، وزیر نفت دستوراتی به شرکت ملی گاز برای اصلاح تعرفه‌ها و ارزان فروشی گاز به صورت آزمایشی به مجتمع‌های مسکونی که تمایل به ساخت نیروگاه برق خانگی دارند را صادر کرده است.

ذره بین اقتصادی: حمیدرضا چیت‌چیان در نخستین روزهای فعالیت دولت تدبیر و امید با بیان اینکه در کنار ساخت نیروگاه‌های برق، راهکارهایی به منظور مدیریت مصرف، کاهش اتلاف و افزایش بهره‌وری و راندمان هم در سطح شبکه تولید، انتقال و توزیع برق در دستور کار قرار دارد، گفته بود: یکی از برنامه‌های کلان ساخت و توسعه نیروگاه‌های برق مقیاس کوچک و خانگی است.

***

دولت مانع افزایش قیمت خودرو شد

ایسنا نوشت: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: به نظر می‌رسد علیرغم واقعیت‌های موجود، دولت مانع از افزایش قیمت خودروها شده است.

احمد نعمت‌بخش اظهار کرد:‌ وزیر صنعت، معدن و تجارت تا موضوعی برایش مسجل نشود اظهارنظر نمی‌کند. بنابراین اظهارنظر وی درباره احتمال افزایش قیمت خودروها با توجه به واقعیت‌های این صنعت صورت گرفته بود.

وی با بیان این‌که با این حال فشارهای وارده منجر به منتفی شدن افزایش قیمت‌ها شد، خاطرنشان کرد: مدیران ایران خودرو و سایپا از سوی دولت تعیین می‌شوند و آن‌ها نیز مجبور به اعلام تثبیت قیمت‌ها تا پایان سال شدند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: این در حالی است که زیان ایران خودرو در شش ماهه نخست امسال 450 میلیارد تومان و سایپا 273 میلیارد تومان بوده که این زیان در صورت‌های مالی درج و به بورس نیز اعلام شده است.

وی افزود: ‌در این شرایط اگر دولت واقعا مصر به تثبیت قیمت خودرو است باید براساس تبصره 2 ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه، مابه‌التفاوت قیمت واقعی و قیمت فعلی خودروها را به خودروسازان پرداخت کند.

ذره بین اقتصادی: گفتنی است دیروز هم در "ذره بین اقتصادی" خبری منتشر کردیم مبنی اینکه رییس شورای رقابت با غیر قانونی خواندن افزایش قیمت خودرو، اظهار کرده است: "تا زمانی که تبادل اطلاعات دقیقی بین شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت شکل نگیرد، هیچ تغییر قیمتی در این حوزه نخواهیم داشت."

جمشید پژویان همچنین گفته بود: "تغییر در دستورالعمل قیمت خودرو نیاز به بررسی دقیق دارد و از این رو تا زمانی که شورای رقابت و وزارت صنعت به نقطه نظر مشترکی نرسند تغییری اتفاق نخواهد افتاد."